Daewoo Tico Unofficial

[Николай]

Коллеги!!! Хотелось бы услышать Ваше мнение по данной проблеме.
Итак что мы имеем:
1 Тико временами бегает прекрасно(впечатление что его кто то подталкивает)
2 Тот же Тико спонтанно начинает упираться и едет достаточно тупо.
(бензин один и тот же одна заливка)
3 Упирание чаще всего происходит когда движок хорошо прогрет
(На холодном бегает всегда прекрасно)
4 При проверке СО в момент упирания имеем обедненную смесь
(0,3-0,6)
5 После установки СО в пределы рекомендаций завода то есть между 1-1,5 бегает прекрасно
6 Через день или два при проверке вызванной очередным упиранием опять имеем обедненную смесь 0,6-0,5
7 Проверяя СО сегодня обнаружил интересную особенность СО стоит 1,2 но по мере ожидания 3-5 минут его показания скачут от 1,2 до 0,7-0,6
Очень хотелось бы от этих симптомов избавится, какие будут мнения , что это может быть?

[/DiOs]

К тому, что уже говорилось на форуме auto.ru и в разговорах на этом сайте могу посоветовать только проверить все вакуумные шланги и трубочки. Эффект очень похож на спорадическое подсасывание. С усилителем тормозов все в порядке?

[Николай]

[/DiOs]

[Nickolson]

Я извиняюсь за назойливость, но каковы признаки негерметичности вакуумной системмы?

[/DiOs]

Признаки в какую сторону? Для пневмоузла -- снижение характеристик его работы или вообще отказ (например, отказ автомата пуска при разрыве мембраны или трубочки). Для двигателя -- обеднение смеси и все вытекающее из этого. Только еще раз: не все негерметичности в пневматике карбюратора приводят к обеднению смеси, только те, которые сопровождаются подсосом заметного количества воздуха в задроссельное пространство.