Daewoo Tico Unofficial

[STORM]

Кто-нибудь в курсе, каким образом можно осуществить данную переделку?
Что это даст? И с какими проблемами можно столкнуться? Считаю возможным использование данного кита только в летнее врямя...

http://www.ttt.ntx.pl/photos/834-2.jpg

http://www.ttt.ntx.pl/photos/594-2.jpg
_________________

STORM

[RacerGC]

Даст он конечно не особо много:возможно повысится мощьность на 2-5%, звук станет иным,но от него больший эффект на многолитровых и турбированных двигателях
Ну если ты хочешь использовать нулевик только летом, то советую не заморачиваться на "кит" а использовать только один нуливик, удолив направляющий шланг и стандартный фильтр из воздухоочистителя. Сам нулевик присоеденить к крышке воздухоочистителя через переходник.
И если уж задумал это все делать то бери фильтр Apexi Power Intake! Наилучший вариант из всех(признанный лидер у тюненгеров).

[such]

хоть и не по теме-повторю мысль - надо бросить занимаццо ерундой, т.е. пытаццо что-то сделать с тачкой изначально не предназначенной для спорта, скорости и т.д.
Тика-городская экономичная сравнительно надежная машинка, и все тут . И чего с ней не делай - ехать она не будет, а если и будет(ну там например турбину какую-нить поставить)-то удовольствия ты не получишь кмк.
Если хочется тюнинга-лучче поставить то что упрощает жизнь - эл. стеклоподъемники, подогрев, и т.д и т.п.

[/DiOs]

Ну это ты со зла

Помню в свое время аж по телику показывали передачу про мужука (питерского или столичного), так тот в окушку поставил роверовский четырехцилиндровый движок, новые подвесы, кучу папуасов... Переделка обошлась то-ли в 10, то-ли в 30 килобаксов. Доволен был собой до неимоверности. А ты говоришь -- тишку тюнить не надо

На самом деле я считаю, что "силовой" тюнинг тишки -- это что-то сродни восстановлению - тюнингу - стайлингу горбатых запоров. Т.е. для любителя проводить время в гараже. Видел, между прочим, несколько ну очень достойных экземпляров, в основном -- в Прибалтике. Но у нас в команде в годы оны Жора Кричевский тоже над своим горбачем измывался, движок от "Вартбурга" в него воткнул, и не просто вартбурговский, а с формулы-3 тогдашней. Блин, когда он прохват по Новоизмайловскому учинял -- на Сенной (тогдашней Мира)слышно было! А тут -- фильтр-нулевик, перделку приделать... Дети!
_________________
/DiOs

[such]

В общем-то согласен со всем вышесказанным...
Грамотный тюнинг, вдумчивый - это "совсем другая тема"
Но все ж мой ответ был реакцией на установку нулевика
и ваще всяческого "аратюнинга" на антиспортивную и антибыструю машину
Лучше - книгу хорошую почитать, ага %)

Я тику-то уважаю, но это ж тика!

[AndreyVG]

Кстати поляки на своем форуме сейчас обсуждают возможность установки в Тику турбированного литрового движка от Дайхатсу Шарада.
Флаг им в спину, как говорится! 8)

[RacerGC]

[STORM]

[Shoshin]

В Тике картерные газы отводятся ПОД фильтр - чтобы их сжечь в цилиндрах, а не просто выведены в атмосферу как на "тюнинге"

[STORM]

Если повнимательнее прочитать моё предыдущее сообщение, то можно понять, что именно это и имелось ввиду
_________________

STORM

[Undrgrnd Team]

Ставил я такой нулевик, толку не заметил. Через 2 недели после установки выкинул на ... т.к. весь забился и машина потеряла динамичность, что очень важно на Drag'e.

[RacerGC]

2 Undrgrnd Team:
а что за фильтр ставил?

[Undrgrnd Team]

2 RacerGC Фильтр Green Twister

[Undrgrnd Team]

2 RacerGC Фильтр Green Twister

[Соня]

Парни в мастерской что то сделали мне под капотом. Теперя все иномарки обгоняю на светофоре и даже самые крутые (весело наблюдать так, как они свои навороченные тачки жостко ложат). Бывает до следующего светофора так и не успевают догнать. Правда потом знакомиться лезут но это уже побочный эффект.
_________________
Очаровательная Соня